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工商時報【許庭折扣達人推薦瑜╱台北報導】

上周五台股跟著國際股市繼續走高,主因歐洲央行(ECB)利率決策會議決定延長購債時間,國際資金仍寬裕,台股期現貨收盤價同創今年新高,不過從市場買盤來看,追價意願偏弱。

加權指數上周五盤中一度來到9,399點,接近10月25日的盤中最高價,可是隨著指數來到今年高檔,投資人態度轉趨謹慎,買盤追價意願不高,集中市場成交量萎縮至780億元,台指期成交量也降至7.38萬口。

從上周五外資進出動向來看,在集中市場部分,外資買超81.8億元,已經連續4個交易日買超,上周合計買超金額達321億元。

而在期貨市場部分,上周五外資加碼期貨多單3,442口,未平倉淨多單來到82.7萬口,增加幅度並不大。

而就選擇權籌碼來看,將在本周三結算的周選擇權買權,未平倉最大量區間已經由9,400點上移至9,450點,未平倉量達到1.2萬口,顯示市場對於指數往上的預期空間並不大。

至於12月全月選擇權買權部分,上方壓力最大的序列則維持在9,400點,並未更動,未平倉量達3.4萬口,不過9,500點跟9,600點未平倉籌碼也來到3.3萬口,口數增加速度相當快,指數往上攻的壓力也相當大。

選擇權賣權未平倉部分,籌碼還是押注8,900點不變,未平倉淨多單升至3.9萬口,成為下方強力支撐。

就上周五美股表現來看,雖然道瓊指數續創歷史新高,可是與台股連動度較大的那斯達克指數卻開高走低收黑,恐對台積電、鴻海等近期轉強的電子權值股不利。加上多項技術指標仍有高檔死亡交叉向下疑慮,永豐期貨認為,仍要慎防高檔的技術面回檔。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。

新北市副市長李四川表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為107年底完工的目標做好準備。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠,建置面積約可節省88,000平方公尺,可降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度,列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站,全長9.55公里,設14個車站,1個機廠,明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成107年底完工的目標,完工營運後,淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩,為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)

圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會

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