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尺寸:13.5cm X 7cm X 4.5cm
重量:約220g
產地:中國
使用:
1.將清潔用品 加入至 指示線區
2.夾入鍊條 隨即蓋上上蓋,扣上把手
3.握住把手,反轉踏板帶動鍊條,鍊條帶動洗鍊器內的清潔液及毛刷做清潔
4.清潔完成後將鍊條擦乾〈一定要擦乾〉
5.最後上潤滑油並將鍊條表面多餘的潤滑油擦拭乾淨(鍊條表面不要留油,以免騎乘時沾沙,造成不必要摩擦,減損鍊條壽命。







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評價

(中央社記者黃旭昇新北市4日電)新北市長朱立倫今天下午在市議會接受總質詢時,備受稱讚。市議員高敏慧呼籲市府教育局,多重視身心障礙學生的就學權益與環境。她稱讚市府官員,認為認真的團隊要被鼓勵。

新北市議員高敏慧今天下午在市議會,總質詢時表示,樹林區有個案,心智障礙的孩子,被千里迢迢安排就讀瑞芳到貨付款 高工。但孩子搭火車上學很辛苦,不知道往哪裡到學校,下了課,也不曉得怎樣回家。

她說,媽媽辭掉工作,專程陪著心智障礙的孩子,遠從樹林區前往瑞芳高工就讀。高敏慧希望教育局要多費心特殊教育。

教育局長龔雅雯表示,即將在光復高中增設心智障礙學生就讀的班級,也將輕度身心障礙學生的學習,融合在綜合高中。

民主進步黨籍的高敏慧,今天相挺許多市政府官員,包括市長朱立倫、副市長侯友宜、副市長李四川、工務局長朱惕之,前明星推薦教育局長、現任環保局長劉和然等。

不過,高敏慧也當場考試市府水利局長古沼格,樹林區的污水下水道的主幹管、支幹管有哪些。她還稱讚朱立倫有用心聽,回答的比古沼格還要好,對於地方建設瞭解程度比部屬更細膩。

她還糗說,請同樣為民主進步黨的副議長陳文治,不要將高敏慧送民進黨市議會黨團懲治委員會。擔任大會主席的陳文治笑笑反說,「我也要多向妳學習。」

高敏慧表示,以往今年6月總質詢時,她稱讚工務局長朱惕之「既聰明又長得又帥」,是歷任局長以來最年輕、有智慧的局長,衝高媒體點閱率,實際上,市府的施政內容才是最重要的。

民進黨籍的高敏慧,不斷稱讚備詢台上的朱立倫,甚至以部分都市計畫案件,砲轟中央政府,還說,綠營執政也沒啥用,「公平正義在哪裡?」。

高敏慧說,很多案件是有延續性的,即使是民進黨前台北縣長蘇貞昌打下的基礎與規劃案件,只要藍營市府團隊有用心做,即使朱立倫沒有選上總統,在市政建設上,仍應給予鼓勵與肯定。1051104

新北市長朱立倫視察淡海輕軌工程,針對淡海輕軌工程十月接連發生兩起工安意外,於昨(十一)日前往淡海輕軌工地視察,了解上兩次工安意外發生原因,新北市捷運局長趙紹廉、新北市議員蔡葉偉、鄭戴麗香、正宇恩等人也親至現場聽取檢討報告,朱立倫數度撂重話嚴格要求統包廠商中國鋼鐵公司「找回民眾對捷運品質與工安的信心」,中鋼副總經理程慶鐘也到場致歉,並承諾已檢討改善工區職安衛管理。

市長朱立倫表示:他是以嚴肅的心情到現場視察,一方面確保所有工程安全,另一方面也關心淡海輕軌進度,他強調三環三線是全體新北市民的共同期待,現共六條捷運正在施作中,新北市目前十幾個區都在進行捷運相關工程,是全台灣最多捷運建設的縣市,影響用路人行車甚鉅,施工過程除要確保進度,最重要的是施工團隊的勞工安全,他說中鋼團隊是國家的團隊,是很有經驗的團隊,代表台灣的工程技術品質,希望中鋼展現品質與安全,恢復國人對捷運工程的信心,同時要求中鋼團隊發揮統合整合的力量,確保工程安全與進度順利,為新北市打造高品質、有效率、安全的輕軌,務必打造出一條高品質、安全、有效率的輕軌,找回民眾對工安跟捷運品質的信心,也要求施工單位應發揮同理心,也嚴格要求中鋼施工分區段完成後,盡快縮減圍籬,還給用路人安全的用路安全的環境。

新北市捷運工程局表示:上月兩起意外發生後,已立即對施工廠商究責開罰,除要求廠商停工自主檢查,請第三公正單位鑑定事發地點箱梁帽梁確保結構安全外,也要求施工廠商依照最安全施工程序施工,優先施作預鑄梁二次頂版,同時全面進行施工機具安檢工作,為避免二次施工,多項基礎設施納入輕軌工程一起改善,中鋼淡海輕軌計畫總經理陳澄興解釋,原本工安監督並未劃分責任區段,這次事件發生後,將成立工安專職小組,改成區塊管理,每一區塊配合工安工程師確實管理、監督與查核,減低工安意外的發生。

捷運工程局表示:淡海輕軌藍海線淡水漁人碼頭站(B06)至台北海洋學院站(B08)之間的核定路線,部份路段經新北市文化局公告為「清法戰爭滬尾古戰場城岸遺蹟」,為古蹟保存考量,將沙崙站(B07)至台北海洋學院站(B08)間路線往西北側微調,改以高架跨越城岸遺蹟,同時依新北市都市設計審議委員會建議,墩柱與橋面結構儘量採輕量化設計,降低對城岸遺蹟景觀的衝擊,目前更改後的高架橋梁設計已完成,將於近期進場施工。

捷運工程局為考量行車安全,淡金路外側禁行大貨車十八日起加強取締,淡海輕軌第一期工程目前平面段正在進行軌道版施工及鋼軌鋪設作業,濱海路及沙崙路平面段軌道完成40%;中正東路、淡金路與濱海路的高架段基樁與墩柱也陸續施工中,其中淡金路與中正東路高架段基礎墩柱更已完成超過50%,因施工圍籬讓淡金路的路幅縮減,考量淡金路大貨車與機車併行,大貨車視線死角會增加機車事故風險,為提升機車族行車安全,淡金路自水源街到中正東路口間,外側車道禁行十五噸以上大貨車,相關管制牌面與標線已完成設置,目前仍為宣導期,十八日開始加強取締,也將配合施工進度,隨時檢討縮小圍籬範圍,還路於民。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共十一站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等三站,路線全長約九.六公里,共設置十四座候車站(含七座高架及七座平面)與一座機廠,目前整體進度已達36%,朱立倫市長表示,淡海輕軌工程施工安全與施工進度並重,希望捷運局與工程廠商穩健施工,達成107年底完工的目標。

部落客推薦下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者劉得倉曼谷14日專電)泰國著名的旅遊景點芭達雅和華欣兩地,深受觀光客喜愛,只不過兩地路程逾6小時,明年起將有快輪橫渡泰國灣,航程僅2小時,旅客往來兩地將更便捷。

泰國交通部接獲船公司芭達雅往返華欣的航線申請後,初審已經通過,將在12月中旬拍板,交通部官員表示,此舉除有助泰國旅遊市場外,更將減少陸上交通壅塞情況,未來不排除開闢更多橫渡泰國灣的航線,串聯泰國東部和南部間的旅遊交通路線。

根據船公司的規畫,芭達雅至華欣兩地海上直線距離113公里,在獲得營運許可後,明年元旦起使用搭載150名乘客的快輪,航程約2小時,未來將擴充至260人的渡輪,等到巴蜀省(華欣)的深水港完成後,將開闢可以搭載汽車和乘客的大型渡輪。

泰國旅遊業者表示,目前從芭達雅至華欣的車程大約是6小時,明年起快輪行駛後,可以減少2/3的時間,規畫行程上更加彈性,對旅客也很便利,若未來有更多渡輪橫渡泰國灣,聯結更多旅遊景點,像是東部的羅勇和南部的素叻他尼省(蘇美島),更將減少遊客搭車的時間。1051114

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